中国汽车工业的高速发展，加之客户对所购买的汽车质量和技术含量抱以愈来愈高的期望，使中国由此引进了许多新技术。这有助于缩短中国汽车领域与发达国家存在的技术差距。

亚新科集团认为随着新的厂商以及现有厂商的新增投资给中国带来其所需的技术，中国有望在2010年消除与发达国家之间存在的技术差距。

一旦技术方面达到了一定的水平，与海外公司的技术差距完全消除时，中国的总装厂将会在产品的适用性、喜好度和成本上进行竞争。

从短期来讲，进口零部件国产化将会是在中国的总装厂最关注的焦点。从长期来看，产品的设计能否符合中国消费者的喜好、满足其对功能的需求和对价格的要求将会变得愈加重要。

当中国已完全吸纳其它国家的现有技术时，中国市场将会走一条与其它国家或地区的汽车工业所不同的发展道路。由于中国对成本的理解与欧美日大相径庭，对成本的考量和承受力将会成为特别重要的课题。另外，由于中国市场在不断成长，其汽车行业将会面临巨大压力，这些压力来自于如何降低车辆排放、减少燃油消耗和减少高档车辆对环境造成的影响。

中国汽车工业所面临的挑战是在国家生态资源不受到破坏的前提下，使车辆运输更贴近中国15亿人口、让更多的人买得起、用得起。由于这些原因，亚新科集团相信中国将很有可能成为各种新技术的“接受者和先行使用者”，能够使车辆更轻便、便宜、节油和益于环保。为促进科技的发展，中国也将会充分利用其工程设计资源并将之运用到开发新技术的科研活动中。

总之，一个巨大的、发展迅猛的国内市场，加之中国汽车工业面临的成本、节能和环保的压力，将使中国在未来几年内成为一个巨大的产品和技术研发的实验场。随着在中国市场新技术带来生产规模，许多新技术也可以应用到其他市场，因此，中国的汽车工业有望由现在的“技术进口国”转变为未来的“技术的出口国”。